Ingénierie géotechnique au Sénégal : AGTS apporte son expertise pour sécuriser le terminal GNL de Dakar
Un enjeu énergétique majeur au Sénégal
L'accès à une énergie compétitive constitue le levier principal du développement industriel en Afrique de l'Ouest. L'État du Sénégal affiche une ambition claire : intégrer massivement le gaz naturel liquéfié (GNL) dans son mix énergétique pour réduire drastiquement les coûts de l'électricité. Le projet du terminal GNL de Dakar, piloté par l’entreprise ELTON, s’inscrit dans cette mutation économique majeure. La réussite de cette infrastructure repose sur une conception technique sans faille, capable de supporter des charges colossales en milieu marin. AGTS apporte ici une valeur ajoutée déterminante en sécurisant les phases initiales de conception par une connaissance fine du terrain.
Conception des Ducs d’Albe : le défi
Les Ducs d’Albe d'amarrage et d'accostage sont des structures essentielles pour la sécurité des navires méthaniers. Ces piliers isolés, solidement ancrés dans le fond marin, absorbent l'énergie de l'impact lors de l'accostage et maintiennent le navire à poste fixe, prévenant ainsi tout risque de collision avec les installations de transfert de gaz. Par ailleurs, avant toute construction, une précision rigoureuse est requise pour « faire parler » le sol sous-marin.
Une campagne de sondages record
Pour caractériser le site, les équipes AGTS ont mené une campagne de sondages massive. Ce sont plus de 2000 mètres linéaires (ml) qui ont été réalisés en offshore complétés par 500 ml en onshore. Cette densité de données permet une modélisation fidèle des couches sédimentaires. Le traitement de ces informations complexes permet de définir les capacités portantes des futurs pieux battus. Les lois de comportement indispensables sont alors fournies aux bureaux d'études pour simuler les interactions entre le sol et la structure.
Driveability: Maîtriser la faisabilité du battage
L'un des points critiques de ce projet réside dans l'étude de battage, également appelée "Driveability". Le sous-sol de Dakar est partiellement composé de marno-calcaire hétérogène, un terrain qui présente des risques de refus prématuré lors de l’installation des pieux. Si un pieu se bloque ou s'endommage avant d'atteindre sa profondeur cible, les conséquences sont lourdes. Pour éviter cela, AGTS utilise des simulations numériques avancées dans le cadre de la mission G2 PRO (Conception) qui vise à minimiser les risques opérationnels et financiers pour le maître d'ouvrage. L’anticipation des réactions du sol permet de transformer une incertitude géologique en un plan d'exécution maîtrisé et sécurisé.
L'expertise géotechnique au service de l'avenir
Ce projet démontre que la réussite des grands projets énergétiques dépend de la rigueur technique appliquée dès les premières phases. AGTS apporte son expertise pour bâtir des ouvrages résilients, illustrant que la maîtrise des sols est le premier maillon de la chaîne de sécurité industrielle.
Découvrez l’offre de service AGTS
Pour vous accompagner dans la sécurisation de vos projets d'infrastructure, AGTS propose les solutions suivantes :
- Missions d’ingénierie géotechnique de G1 à G5
- Laboratoire de matériaux et de mécanique des sols (routes, ponts, barrages, bâtiments)
- Géophysique
- Topographie et photogrammétrie
- Bathymétrie
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