réseau ferroviaire rapide du grand tunis

Construction du RFR grand tunis

Le Réseau Ferroviaire Rapide Tunisien (RFR) est est le 7eme projet le plus cher d’Afrique du Nord, c’est un projet ambitieux de développement d'un réseau de transport public s'étendant sur 85 km pour desservir Tunis et son agglomération urbaine.
Visant à compléter le métro léger de Tunis, ce chantier peut générer de multiples risques, Apave contribue à maîtriser ces risques et joue un rôle majeur pour assurer la sécurité de ce projet à grande envergure nationale.
voie ferrée
voie ferrée

Maitre d’ouvrage : SOCIETE DU RESEAU FERROVIAIRE RAPIDE DE TUNIS

Lieu : Tunis

Coût du projet : 33.000.000 DT

Date de l’opération : en cours de construction depuis  2012

Descriptif des ouvrages : 

  • Bâtiment principal : 14.650m²
  • Fosse extérieure de maintenance niveau 2 : 2 voies en fosse de 250m/16m
  • Faisceau de maintenance et de nettoyage : 8 voies de 250m de long
  • Tour en fosse : 500 m² (50m x 10m)
  • Bâtiment de Nettoyage : 300 m²
  • Bâtiment de maintenance des installations fixes : 1140 m²
  • Traitement des eaux usées : Station d’épuration
  • Installations reconstruites : locaux 3.260m² + château d’eau 75m3
  • Bâtiment du poste de commande centralisée PCC : 1100 m²
  • Bâtiment pour la SNCFT : 550 m²
  • Sous-station électrique de Gobâa : Réalisation des massifs de fondations, de la fosse déportée de récupération d’huile et des pistes + bâtiment 220 m²
  • Fondations profondes (pieux CFA) pour divers bâtiments, fosse de maintenance et tour en fosse.

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